自兰考提出建设"60万人口的地区副中心城市”的发展目标，很多人觉得是天方夜谭。有人说这是开国际玩笑，兰考全县才85万人口。这里说的是2030年的目标，毕竟还有十多年的时间，要达成这个目标，按照兰考现在的发展速度，也未尝不可能达到。实际上，兰考有很多方面的条件可以促成这个目标在2030年实现。

综合交通枢纽的逐步实现

一个地方发展潜力有多大，要看交通条件是否能够支撑起发展的需要。交通兴带动城市兴。兰考，虽然只是豫东一个小县，但是在最近十年的发展过程中，它的交通发展越来越快，交通枢纽地位日益显现。兰考地处郑州、商丘、菏泽三角的中心地带，是豫东、苏北、鲁西南进入中原腹地的必经之地。普铁、高铁、高速公路、国省道交汇在兰考县城，加之规划建设中的鲁南高铁（菏泽至兰考段）、郑州南至兰考南城际铁路，原阳至兰考高速、濮阳至商水高速，假以时日建成之后，兰考的综合交通枢纽更加顽固。从兰考去往全国各地将更为方便快捷。

城市建设渐成规模

5年时间，兰考县城建成区面积有19平方公里扩展至38平方公里。拉大城市框架，大力修建城市道路，开发高品质住宅小区，建设城市广场，一大批公共文化服务设施逐步建设起来。

过去的兰考主城区，南不过陇海铁路、北不过兰商干渠，城市空间狭小，今天的兰考主城区已经跨过陇海铁路向南直抵郑徐高铁，穿过兰商干渠北上把中原油田生活区融入城中，更为大胆得是大踏步向西推进，以商务中心区建设带动整个兰考西部新城区的发展。

更加注重宜居城市建设

如果一个城市不能让老百姓觉得生活便利舒适，就称不上一个好的城市，就没有大的吸引力来吸纳更多人到此生产生活。兰考县城的建设越来越注重城市生态环境的建设，开挖人工湖，大力建设生态水系，河湖相连调节城市小气候，在城市周边大力建设国储林基地，旨在改善过去城市的“灰头土脸”形象。让生活在这里的人民真正享受到高品质的城市生活。

城市公共交通日趋完善

兰考县城的城市公交起步较晚，起步于2013年，但是发展迅速，不久前出来的《兰考县城市公交发展规划》为下一步城市公共交通的发展做了更为详尽的注解。目前9条市内公交也将做线路优化调整，同时进一步增加公交线路。更加方便尚未通公交的建成区居民的日常出行。

县城内的公共自行车发展迅速，目前主城区内有33个固定停放点方便广大市民。根据规划，兰考未来还将引进大批共享单车投放的县城。

要让更多人到县城定居，教育条件的改善是必不可少。目前兰考县城由于人口的急剧增长出现了小学生入学难的教育资源短缺现象。兰考县城已经多方协调整合教育资源，也在规划建设更多学校解决这一突出问题。孩子的教育问题不解决，家长是无法安居乐业。

大力招商引资，提供更多就业机会

实际上，城市建设的再漂亮，生活环境再宜居，没有足够的就业机会，人民也不会有更多的意愿来此生活。很长时间以来兰考的招商引资一直在努力，很多大型企业来到兰考投资，产业集聚区在一穷二白的基础上能有今天的发展局面，足见兰考在招商引资解决百姓就业的成果。包括恒大，富士康，正大等一大批工业项目正在建设中，不久的将来，这些企业将会给兰考人提供大量的工作岗位。

我们有理由相信，兰考的发展会越来越好，兰考到2030年建设成为60万人口的地区副中心城市，指日可待！

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